Marktstart zur Open-Air-Saison 2012



911 Carrera Cabriolet debütiert mit innovativem Dachkonzept


Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, verdoppelt den Fahrspaß mit
dem neuen 911 Carrera und stellt dem Coupé ein Cabriolet zur Seite. Nur wenige Monate
nach dem Debüt der neuen Generation des Sportwagen-Klassikers folgen im März 2012
die offenen Modelle 911 Carrera und 911 Carrera S im Design des neuen Elfers.

Was das Coupé mit der neuen Alu-Stahl-Karosserie begann, setzt das Cabriolet mit
dem völlig neu entwickelten, einzigartigen Verdeck fort: So bleibt die typische
911-Dachkontur erstmals in vollem Umfang erhalten. Das Cabriolet macht auch geschlossen
eine gute Figur. Intelligenter Leichtbau, der auch den Einsatz von Magnesium bei
der Verdeckkonstruktion beinhaltet, sorgt für weniger Gewicht und mehr Sportlichkeit,
für weniger Verbrauch und mehr Komfort. Auch bei den offenen Elfern ist es Porsche
gelungen, die Gewichtsspirale umzukehren und die neuen Cabrio-Modelle deutlich leichter
als ihre Vorgänger zu machen.

Die beiden neuen Cabriolets verfügen jeweils über den gleichen Antrieb wie die
Carrera Coupés. Im Heck des 911 Carrera Cabrio arbeitet ein 3,4-Liter-Boxermotor
mit 350 PS (257 kW), dessen Kraft über ein Siebengang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder
wirkt. Der offene 911 Carrera S hat einen 3,8-Liter-Sechszylinder mit 400 PS (294
kW) und ebenfalls serienmäßig ein Siebengang-Schaltgetriebe. Damit setzen sich
auch die offenen Elfer in ihrer Effizienz weiter vom Wettbewerb ab; beide Modelle
verbrauchen nach NEFZ weniger als zehn Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Für die
Cabriolets steht ebenfalls alternativ das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) zur
Wahl, mit dem noch niedrigere Verbräuche und verkürzte Beschleunigungszeiten möglich
sind.

Mit dem im Vergleich zum Vorgängermodell verlängerten Radstand, der breiteren Spur
an der Vorderachse und der neuen elektromechanischen Servolenkung bieten die neuen
Cabriolets noch sportlichere Fahreigenschaften, mehr Präzision und Agilität. Darüber
hinaus stehen weitere, je nach Modell serienmäßige oder optionale, aktive Regelsysteme
zur Verfügung, welche die Fahrdynamik noch weiter steigern.

Die neuen Carrera Cabriolets werden in Deutschland am 3. März 2012 eingeführt.
Die Preise für das 911 Carrera Cabrio mit 350 PS (257 kW) beginnen bei 100.532 Euro;
das 400 PS (294 kW) Carrera S Cabrio startet bei 114.931 Euro einschließlich 19
Prozent Mehrwertsteuer.

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