Hi,

ich habe heute für ein paar Tage von meinem PZ einen Cayenne S Hybrid bekommen. Damit sind wird heute auch schon ein wenig herumgefahren. Mangels echtem Offroadgelände in der Umgebung musste ein Feldweg für ein paar Test und Fotos herhalten.

Ein Versuch den Cayenne in unsere Garage zu bekommen, wo normalerweise 2 Fahrzeuge drinnstehen ist auch gescheitert. Somit ist die Kaufentscheidung erstmal vertagt :-)

Die Hybridtechnik funktioniert aber sehr gut. Man merkt nicht, dass der Elektromotor genutzt wird. Die technischen Spielereien mit Anzeigen usw. sind aber für Spielkinder wie mich perfekt gemacht. Auch das Interieur im FL Cayenne gefällt mir gut. Die 380 PS merkt man zwar nicht so und das Motorgeräusch ist eher porscheuntypisch, aber trotzdem macht es viel Spass mit dem Cayenne zu fahren. Man ist ja sehr umweltbewusst unterwegs und die anderen Verkehrsteilnehmer schauen interessiert zu einem auf ;-)

Hier ein paar Bilder...

Tja, die Hybridtechnik, da streiten sich die Geister. Die Gesamtenergiebilanz ist ja schon fraglich und die Wirtschaftlichkeit ebenso. Aber was die Masse hören will bekommt sie auch.

Die Felgen sind aber klasse und das da genug Spielereien drin sind kann glaube ich dir aufs Wort. Aber ob das jetzt schon das richtige Auto für dich ist ..so in 10 Jahren vielleicht, oder?

Gruß Gundolf

Ne, der ist jetzt schon was für uns. Wir beide sind begeistert vom Cayenne. Muss nicht der Hybrid sein, der Diesel würde reichen. Der ist sowieso effizienter als der Hybrid. Ich denke die haben den nur gebaut um zu zeigen, daß es geht und wie man sowas machen kann. Ich denke die Technik wird erst in ein paar Modellgenerationen soweit sein, daß man sie richtig nutzen kann. Wobei der 917 Spyder.....

bye
Daniel

Die Frage ist doch:

Warum bekommst Du einfach einen Cayenne?
Und wo sind Cayman & Boxster hin?
Alle gleichzeitig zur Wartung?
Verschenkt?
Und falls ja... An wen?

Du weisst doch, der Wunsch von Frauen ist mir Befehl. Mein Patenkind kommt am Montag aufs Gymnasium und hat gefragt, ob ich sie nicht mit einem Porsche hinfahren könnte. Da hab ich eben im PZ nach einem geeigneten Fahrzeug gefragt und den Hybrid bekommen. Das ist Grund 1. Verstärkt durch Grund 2: Den teuersten Cayman S gekauft, der jemals im PZ verkauft wurde.... aber wem sag ich das....

Übrigens, sei beruhigt. Boxster und Cayman sind noch in unserem Besitz. Ich dachte halt, ein Hybrid wäre angebrachter als eine CO2-Sportwagenschleuder für den ersten Schultag. Abgesehen davon hat der Cayenne "privacy Verglasung"

bye
Daniel

Hey Daniel,

auch mein PZ gab mir den Cayenne mit, allerdings den normalen "S" mit 400 PS. Vollausstattung und zum Fahren echt nicht schlecht. Doch die 16,5 l Verbrauch im "piano"-Schnitt sind schon eine gewaltige Hausnummer...

... hast du also gleich viele graue Haare wie ich? Jammerst du auch mit Rückenproblemen?

Ja, ja, und dann alles auf die Kids schieben, grins...

...ich habe mir vorne Blumen auf die haube gelegt, quasi ein Öko-Mobil

Einmal Vollgas und du wechselst mit deinem Blumengesteck in die nächste Jahreszeit. Bei dem Verbrauch wechselt man sowieso mehrmals die Farbe, aber was kostet das Leben, schließlich ist es ja ein Spaßmobil.

Gruß Gundolf, der sich Formel 1 anschaut und auch dort darauf wartet wie man sicher und trotzdem schnell im Regen fahren kann.

@S3: Nein, ich habe keine grauen Haare und auch keine Rückeprobleme, aber ich fand Gelädewagen schon immer gut. Nicht umsonst haben wir damals bei "BG goes Maui" alle einen Jeep Wrangler genommen und sind damit am Strand und durch das Wasser getobt ;-). Da Fahren im Cayenne macht einfach Spaß, wie in jedem Porsche eben. Den Verbrauch behalte ich mal im Auge, durch den Hybrid ist er relativ moderat im Moment. Bei 380 PS in ich jetzt bei 12.3 Litern. Ich fahre ja heute und morgen noch damit, auch etwas mehr Autobahn. Mal sehen, ob ich den 100-Liter-Tank leer bekomme....

bye
Daniel

Also praktisch sind auch 8,1 Liter mit dem Hybrid möglich.
Funktioniert aber natürlich nur im schweizer Überlandverkehr und auch nur, wenn das Streckenprofil nicht allzu uneben ist.
Referenzstrecke war eine Umrundung des Zuger See's incl. Stadtdurchfahrt Zug abseits der rush hour.

Dass das im schweizer Alltagsbetrieb oder für Bewohner von deutschen Grossstädten oder Voralpenregionen nur theoretische Werte sind, ist mir völlig klar. Spätestens wenn ne Autobahn befahren wird, zieht der Diesel verbrauchstechnisch sowieso sehr schnell vorbei...

Gruss Andreas

O.k.,

als Gegenstück komme ich vom 18.09. - 20.09. in den Genuss, diesen etwas weniger fürs Gelände geeigneten Wagen "mein" nennen zu dürfen. Versprochen, dieses Mal ohne Blumen drauf, lächel.

Falls ich damit nicht in ein nicht auslieferndes Land abgehauen bin, werde ich berichten

Super Ulli, und im Hinblick auf die Wetteraussichten der nächsten Tage keine Sorge, die Schwimmflügel sind ja schon drauf.
Also ehrlich gesagt, da ließ ich mich auch zum Mitfahren überreden.

Gruß Gundolf

Hey,

wolltest du nicht mit nach Cannobio? Da ist super geiles Wetter. Hier übrigens auch - nur eben saukalt. Gerade richtig, um mal "geschlossen" zu fahren - natürlich am liebsten mit meinem Polo, lach.

Dich nehme ich sowieso mit - ich brauche doch schließlich wieder deinen "Zauberlappen" für den Glanz (nicht nur in unseren Augen)...

Es klingt nach wie vor verlockend, das gebe ich zu. Und das Argument mit dem "Zauberlappen" ist natürlich auch ein Schwergewicht, mein liebstes Arbeitsgerät für unser gutes Stück. Da werde ich mich wahrscheinlich nie von trennen und ihn irgendwann als Erbstück weitergeben.

Also wenn das hier so weiter regnet überlege ich mir das wirklich nochmal.

Gruß Gundolf

Der Cayenne Hybrid ist ein Benziner, kein Diesel. Heute auf der Autobahn bin ich mal ne längere Zeit 220 gefahren, gleich ging der Verbrauch auf nette 19 Liter hoch. Dafür bin ich dann am Zielort in einen Stau gekommen, da konnte ich dann elektrisch fahren.

DIe großen Augen meines Patenkindes haben aber dafür entschädigt. Mal sehen, wie die anderen morgen auf das Gefährt reagieren. Die Eltern dürfen übrigens nicht mitfahren, hat sie gesagt.

bye
Daniel

Wo genau habe ich das Gegenteil behauptet?
Ich wollte eigentlich nur dezent darauf hinweisen, dass auf der Autobahn der Diesel verbrauchstechnisch klar vorn liegt, ein Fakt der sich nicht jedem Laien sofort erschliesst.


Gruss Andreas

erinnere dich Uli.... sein Zauberlappen lag in Raabland schon in den letzten Zügen, aber ich helfe auch gern aus mit adäquatem Zauberlappen und zwei magischen Händen
ich zeig dir auch gern mal unsere Kurvenlandschaft im Oden- und Pfälzer Wald bei freier Kost und Logis. Einzige Bedingung: du musst mit dem Schwarzen da oben kommen.

Wenn du mal Offroad fahren willst, empfehle ich dir mal wieder zu uns in den Odenwald zu kommen.

Dort gibt es öffizielle Strassen, die so was durch den Wald gehen und nur übelst geschottert sind. Da braucht man eine Enduro oder eben so ein "Französich-Guayana-Hauptstadt-Hybrid-Mobil"

Gruß
Kalle

PS: evtl. hätte ich auch was über einen alten Bekannten im Tagebau Hambach organisieren können. Hättest dich mal gemeldet, aber du wolltest wohl alles alleine genießen!?

Hatte ich so aus Deinem Beitrag herausgelesen, jedenfalls beim ersten Mal. Sorry.

Aber Du hast sehr wohl Recht. Der Hybrid brauchte auf der Autobahn bei 200-220 mal locker 19 Liter..... Dafür fährt man im Stau total CO2-Neutral und leise!

bye
Daniel

So, ich hab den Hybrid gegen meinen Boxster eingetauscht. Fazit des Hybrid-Wochenendes: Der neue Cayenne (Hybrid) macht Spaß, wenn es auch ein anderer ist, als im Sportwagen. Den Innenraum finde ich sehr ansprechend, genauso wie die technischen Spielereien. Platz ist auch genügen vorhanden, sowohl vorne als auch hinten. Der Kofferraum reicht auch aus für diverses Gepäck.

Aufgrund des Gewichtes sind die 380 PS nicht unbedingt zu spüren, aber selbst bei 245 km/h und nasser Fahrbahn hat man ein gutes Gefühl am Steuer. Fahrwerk im FL ist mal wieder verbessert worden, was man deutlich spürt. Einen Einsatz im Gelände konnte ich nicht verbuchen, mangels Gelände, aber das war auch nicht so wichtig.

Den Showeffekt hatten wir jedenfalls mit dem Hybrid. Zumal schon die Größe beeindruckend ist und die Hauptsache war, das wir auffielen ;-) Da gab es schon den einen oder anderen Mitschüler und deren Eltern, die erstaunt geguckt haben. Meinem Patenkind hat es gefallen.

Ein Porsche ist eben immer noch was besonderes, auch wenn ein Q7 oder Touareg die geleiche Maße hat. Bei denen, die genauer hinsahen, bemerkte man, dass sie sich zwar in der Entstehung einer Aufregung bezüglich des total umweltfeindlichen Befördern des Kindes befanden, aber dann den "Hybrid"-Schriftzug sahen und total verwirrt waren. Beim Anfahren macht er ja auch keinen "Krach".

Mir gefällt der Cayenne nun deutlich besser als früher, wenn auch der Hybrid nicht wirklich effizient ist auf der Autobahn. In Verbindung mit einem Diesel wäre da sicherlich mehr rauszuholen, aber die Technik funktioniert.

bye
Daniel

P.S.: Nach über 500 Kilometern stand der Durchschnittsverbrauch bei 15 Litern.

Und die Quintessenz Daniel baut sich eine zusätzliche und größere Garage und ist künftig noch flexibler.

Gruß Gundolf