In der Zeitschrift "auto, motor und sport", Ausgabe 11.03.2010, wurden die neuen 17-Zoll-Reifen der Größe 245/45 R 17 Y/W getestet:
Fahrversuche bei Nässe
Seitenführung (Kreisbahn 70 m)
1. Hankook Ventus S1 Evo: 16,9 sec.
2. Continental Sport Contact 3: 17,2 sec.
3. Dunlop SP Sport Maxx TT: 17,4 sec.
3. Pirelli Cinturato P7: 17,4 sec.
3. Goodyear Efficient Grip: 17,4 sec.
6. Michelin Pilot Sport 3: 17,6 sec.
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9. Uniroyal Rain Sport 2: 18,5 sec.
10. Bridgestone Potenza RE 050 A: 19,0 sec.
Rundenzeit (Länge 1200 m)
1. Continental: 66,9
2. Hankook: 66,9
3. Uniroyal: 67,1
4. Michelin: 67,4
5. Dunlop: 67,7
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7. Bridgestone: 68,5
...
10. Goodyear: 69,6
Bremsen (aus 100 km/h)
1. Hankook: 47,9 m
2. Continental: 50,5 m
3. Goodyear: 51,5
4. Pirelli: 51,6
5. Dunlop: 52,1
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7. Michelin: 53,0
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10. Bridgestone: 56,0
Aquaplaning (Wassertiefe 7 mm)
1. Uniroyal: 87,8 km/h
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3. Michelin: 85,1
4. Goodyear: 83,9
5. Bridgestone: 82,6
6. Dunlop: 82,0
7. Continental: 81,5
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9. Hankook: 80,5
10. Pirelli: 79,7
Fahrversuche bei Trockenheit
Spurwechsel (ISO-Wedelkurs)
1. Continental: 122,2 km/h
2. Dunlop: 120,0
2. Hankook: 120,0
4. Michelin: 119,3
5. Pirelli: 117,5
5. Uniroyal: 117,5
7. Goodyear: 115,4
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9. Bridgestone: 113,5
Rundenzeit (Streckenlänge 1100 m)
1. Continental: 49,4 sec.
2. Hankook: 49,4
3. Dunlop: 49,5
3. Michelin: 49,5
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7. Pirelli: 50,0
8. Uniroyal: 50,1
9. Bridgestone: 50,2
10. Goodyear: 50,9
Bremsen (auf 100 km/h)
1. Hankook: 36,4 m
2. Goodyear: 37,6
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4. Pirelli: 38,1
5. Michelin: 39,0
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7. Bridgestone: 39,6
7. Dunlop: 39,6
7. Uniroyal: 39,6
10. Continental: 39,7
Gesamtergebnis (maximale Punktzahl 200)
1. Hankook: 174
2. Goodyear: 161
3. Pirelli: 152
4. Continental: 150
5. Dunlop: 142
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7. Michelin: 137
8. Uniroyal: 134
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10. Bridgestone: 111
Angemerkt wurde, dass der Bridgestone RE 050 als einziges, nicht mehr "taufrisches" Modell teilgenommen hatte.