Hallo zusammen,

für einen neunen Boxster 987 den ich mir bestellen möchte, stehe ich vor der Frage welche Felgengröße besser ist.

Rein vom aussehen gefallen mir die 19 Zöller natürlich klar besser als die 18 Zöller, vom deutlichen Mehrpreis der 19 Zöller zunächst mal abgesehen.

Ich bin mir jedoch nicht ganz im klaren, welche Vor- und Nachteile die unterschiedlichen Größen auf das Fahrverhalten, Komfort u.s.w. haben.

Hat hier jemand Erfahrung bzw. Tipps.

Gruß Andy

Hallo Andy,

der 19" Reifen bietet von Haus aus etwas weniger Fahrkomfort, was aber im Zusammenspiel mit dem optionalen PASM nicht wesentlich von Nachteil sein sollte. Das er noch einen Tick besser aussieht als der 18" ist auch klar. Was das Fahrverhalten anbelangt kann ich leider nicht mitreden, da wir unseren mit 18" ausgestattet haben. Die Mehrkosten beim Reifenwechsel sollte man einkalkulieren, spielen aber in der Gesamtbetrachtung nicht die ausschlaggebende Rolle.

Gruß Gundolf

Hallo Andy

Mein alter 986er war mit 18" ausgestattet; mein neuer hat die 19". Also ich kann kein signifikanter Nachteil feststellen. Den hast du dann höchstens beim Wiederverkauf, da die meisten die 19"er bevorzugen. Der Preisaufschlag bei der Konfi ist mir jetzt nicht bekannt, würde aber bei zu großer Differenz mit 18"er bestellen, die dann verkaufen und mir auf dem freien Markt neuwertige 19"er mit Bereifung kaufen. Diese Differenz sollte auf jeden Fall verschmerzbar sein.

Gruß Rudi

Dem kann ich nur beipflichten. Zwischen 18 und 19" ist eigentlich kein Unterschied zu spüren.
Nur die Kantsteine sind auf einmal alle etwas "höher" und lauern auf die 19er.
Also doppelte Vorsicht beim Einparken - die Felgen bekommen schnell was mit.

Neujahrsgrüße von
JOachim

Man kann sich auf die Beiträge und persönlichen Popometer verlassen, die alle ziemlich richtig liegen

und

man gehe einfach in den Forumsbereich "FAQ", sieht unter "Technik und TÜV" nach und findet einen objektiven Mess- und Fahrtest der Größen 18 - 20 Zoll.

Zu Rudis Tipp mit den Felgen auf dem freien Markt möchte ich jedoch anfügen, dass man dadurch zwar ganz schön Geld sparen kann, aber die Porsche-Felgen im Gewicht bezüglich der ungefederten Massen an der Radaufhängung erheblich leichter und besser sind.

Gewicht 19 Zoll Carrera S Hinterachs-Felge: 11,0 kg,
Gewicht Techart 19 Zoll Hinterachs-Felge: 15,1 kg

.....ich meinte natürlich ORIGINAL P-Räder (Carrera Sport Rad oder Sport Design o.ä.) auf dem freien Markt.
Andere würd ich auch nicht montieren, allein schon wegen dieser lästigen Eintragerei beim TÜV.

Gruß Rudi

Zunächst mal danke für die Infos.

Wenn scheinbar kein all zu großer Unterschied zwischen 18 Zoll und 19 Zoll besteht, tendiere ich aufgrund der besseren Optik zu den 19 Zöllern, auch wenn der Aufpeis gegenüber den 18 Zöllern für das von mir favorisierte Carrera S II Rad gute 1500,- Euro beträgt.

Die Mehrkosten für einen neuen Satz Reifen, wenn die alten mal abgefahren sind, spielen wie schon 987 FL schreibt über die Dauer der Nutzung eher eine untergeordnete Rolle.

Gruß Andy

Hallo Andy

Da du jetzt eine Zahl genannt hast, schätze ich mal, daß du mit "meiner Variante" einen Tausender sparen könntest. Ist natürlich auch davon abhängig, ob man sich das ganze Verkaufs- und Kaufgedönse geben will. Aber egal, wie du's letztendlich machst, wünsch dir viel Spaß mit deinem neuen Renner.

Gruß Rudi