...eigentlich 2 Smarts, ein Porsche hat nämlich auch hinten zwei Bremsen.

Hallo zusammen,

was gibts denn Neues zu der Bremse. Hat jemand hier eigene Erfahrungen?
I will in den nächsten Wochen meinen 987 bestellen und zögere wegen der lustigen Ersatzteilpreise für die Scheiben.
Mir wurde von einem Verkäufer gesagt dass die Scheiben sehr empfindlich auf Stösse reagieren, z.B. Treffer von Kies im Kiessbett oder unsanfte Berührungen beim Reifenmontieren mit der Felge.
Wie verhält sich das Ding denn nun wirklich im Alltag?

Ciao zusammen

hatte die bremsbeläge auf meinem passat. bremsstaub gab es weniger, aber immer noch genügend. fahre nun aber wieder ferodo ds performance 2500 beläge, die packen ein wenig besser zu. putzen muss man so oder so ohne keramik.

In Antwort auf:

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...wenn du kein Bremsstaub willst dann kauf dir die Bremsbeläge von EBC http://www.brake-fast.ch
da haste bestimmt kein Bremsstaub werde dass beim neuen auch wieder umrüsten....

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Hier nochmal meine Erfahrung in Stichworten:
++ Kein Bremsstaub auf den Felgen
00 Keine bessere Verzögerung im Vergleich zu Stahlscheiben, warum auch?
++ Leichter, weniger gefederte Masse, deutlich besseres Fahrverhalten
-- Außenkanten extrem empfindlich, Vorsicht beim Reifenwechsel !
-- Verschleiß unklar, bei meinen ersten Scheiben waren nach 40000 km die Oberflächen rauh und mussten gewechselt werden. Kostenübernahme durch Porsche erst nach extremen Druck
00 Verschleiß Beläge analog zu Stahlscheiben, kaum Preisunterschied

Resümee:
Ich würde sie nicht besitzen, wenn sie beim GT2 nicht Serie wären. Nach Ablauf von Kulanz würde ich auf Stahl wechseln. Beim Boxster hätte ich die Investition auf keinen Fall getätigt. Dann schon eher PASM oder 19" Felgen für die Optik kaufen...

Ich denke die PCCB bringt für den normalen Porsche Fahrer, der seinen Wagen überwiegend auf öffentlichen Straßen fährt keinen Vorteil, sondern eher Nachteile, denn er bringt die Bremse gar nicht in den optimalen Temperaturbereich bei normaler Fahrweise.
Porsche hat schon als serienmäßige Stahlbremse das Beste was es auf dem Markt gibt, deshalb ist die PCCB absolut nicht nötig, zumal der Aufpreis heftig ist.
Ich wage die Prognose, dass die PCCB in ein paar Jahren wieder vom Markt verschwinden wird bei Serienautos.

Ich sehe den größten Vorteil (bei Keramik) darin, daß die Dinger nicht mehr rosten können ................nach einer Wäsche kann man zusehen, wie sich auf den (Stahl-)Bremsscheiben Rost bildet. ...........Deshalb: Bremsen immer trocken fahren, sonst kommt Rubbeln auf !

Viele Grüße

Tom

Franziskus:

Danke für die Infos. Jetzt werd ich die Bremse mal probefahren und dann mehrmals drüber schlafen. Mal sehn was dann rauskommt ;-)

Ciao

Franziskus:

doch noch zwei Fragen:

warum gleiche Verzögerung? Speziell im Hochtemperaturbereich sollten die PCCB doch Vorteile bringen, Kannst du das nicht bestätigen?

Traten deine "Verschleissprobleme" bei der ersten Version der PCCB oder bei der jetzt Aktuellen auf?

Danke und Ciao

Mal ne kleine Zwischenfrage an dieser Stelle:
Wo geht denn eigentlich die Energie hin, wenn Beläge weniger Bremsstaub verursachen? Reduziert sich hierdurch nicht etwa die Lebensdauer der Bremsscheibe ganz erheblich???
Grüsse
Frank

Hier die Antworten:

Hochtemperaturbereich, d.h. Rennstrecke am Limit, fahre ich nur sehr selten. Einmal von 3xx auf 0 macht noch keine wirklich heiße Bremse. Von daher kann ich dir Frage nicht wirklich beantworten.

Meine Rundenzeiten liegen mehr als eine Sekunde auseinander. Da kann ich die einzelnen Einflussfaktoren (Fading, nachlassende Konzentration, Verkehr und Dreck auf der Strecke usw.) nicht exakt bestimmen. Eines ist aber auf jeden Fall klar: Beim Fahren auf öffentlichen Straße wirst du keinen Unterschied merken.

Die Probleme bei meinen Bremsen (Aufrauhen der Oberfläche) traten zwar erst dieses Frühjahr auf, die Scheiben waren aber schon etwas älter. Inzwischen sind die Mischungen verändert worden. Die neuen Scheiben sollten also jetzt länger halten. Schauen wir mal...

Zum Bremsstaub kann ich noch anmerken, dass dieser natürlich genauso existiert wie bei Stahlscheiben. Der Unterschied liegt lediglich darin, dass die Partikel nicht haften sondern einfach wegfliegen und somit die Felgen sauber bleiben.

Gruß
Franziskus

Hi Franziskus,

nochmal Danke für deine Ausführungen. Ich habe die PCCB jetzt doch mal zur Probe gefahren. Leider aber in einem 997 Cabrio :-( (grausiges Auto)
Ich habe das Ding eine Stunde lang an meinen üblichen Stellen geknechtet.
Also gleiche Geschwindigkeit und Bremspunkte. Und ich war zunehmend begeistert.
Ich konnte kein Fading provozieren und das obwohl der Testwagen ca. 200 kg schwerer als mein Boxster ist.
Ich hab die Bremsen anschliessend ca. 10km kaltgefahren ... dachte ich zumindest. An der ersten Ampel stieg dann schwarzer Rauch unter den vorderen Radhäusern empor. Als kehrt Marsch un noch ein paar ruhige Kilometer auf die Bahn.
Ich habe mir danach die Scheiben genauer angesehen ... naja ... ich konnte von dem Test keine Spuren entdecken.
Dagegen habe ich bei einer gleichen Aktion zwei BoxsterS-Frontscheiben ausgeglüht.

Ergo krieg ich meinen 987 mit PCCB ... allerdnigs erst Januar, schnief.

Ciao

p.s. mit dem Boxster lass ich die meisten auf der Bremse hinter mir ;-))

Glückwunsch zur Entscheidung. Du bist aber flott unterwegs. Morgen bekomme ich den GT2 zurück. Die neuen Antriebswellen sind eingebaut. Dann kann der Spaß weiter gehen...


Gruß
Franziskus

... bei mir gehts erst Montag los, drei Wochen mit dem Boxster durch Spanien :-)))

Ciao, bis dann ....

Drei Wochen mit angezogener Handbremse, das ist hart. Wir waren auf dem circuit de Cataluña in Barcelona. Den solltest du mitnehmen. Daniel hatte dort den 1. Platz belegt (wie immer). Ich landete leider im Kiesbett - die Bremsen waren zu schwach =;))

Gruß
Franziskus

Ja, ich bremse ja auch nicht, deshalb halten bei mir die Teile auch 60TKM :-)

Daniel

@ Franziskus:

meine Freundin wird sich bedanken: "Du Schatz, ich weiss, die Schalen sind für das Wetter hier nicht so geeignet aber wenn wir doch schon mal hier sind ...."

@ Daniel:

Der Windschatten von LKW's birgt enormes Sparpotential ... ;-))