Hi,

hat das schon jemand von Euch gehabt ?

Lüftung und Scheibenwischer funktionieren bei eingeschalteter Zündung einwandfrei, gehen aber aus, sobald ich den Motor starte

Nach einem schwülen 30 Grad Tag mit langer Fahrtstrecke, mit offenen Fenstern + ohne jegliche Lüftung habe ich
mal auf Verdacht am Zündschlüssel gerackelt

Ergebnis :
Lüftung/Klima/Scheibenwischer funktionieren !

Nun muß ich immer daran denken, nach dem Starten den Zündschlüssel manuell um ca. 5 mm gegen den Uhrzeigersinn zu drehen,wenn
ich auch ein bißchen Komfort genießen möchte

Hat so etwas schon mal jemand von Euch erlebt ?
Muß man jetzt das komplette Zündschloß tauschen, inkl. der Sender ?

Hatte das gleiche Problem. Es wurde Kulanzantrag vom PZ gestellt aber abgelehnt weil das Fahrzeug knapp 4 Jahre alt war.

Es muss nur das Teil hinter dem Zündschloss (Zündanlaßschalter) getauscht werden. Kostet 52,14 EUR und ist in 5 Minuten erledigt.

Olaf

Wenn die Berichte über Ablehnungen der Kulanzanträge bei 4 jährigen hier im Board weiter zunnehmen, gibts es für mich keinen Grund mehr, mein Baby bei einem solchigem zu warten, zumal ich durch den Rücklichterkauf am Montag einen kompetenten "Freien" kennenlernen durfte .(/Werbunganfang mehr dann in 1 1/2 Wochen, wie versprochen /Werbungende

Hi Steve,
das Problem mit dem Zündschloß habe ich auch.... Nach dem Starten muß ich gegen den Uhrzeigersinn zurück, damit bei mir das Abblendlicht funktioniert.
Werde nun wohl auch Zündanlaßschalter wie Spider 24 versuchen tauschen zu lassen!
Mit 54 € geht das ja noch, ich dachte es müssen gleich alle Schlösser raus.
Na denn, ärgern wir uns weiter über die
Kleinigkeiten.
Grüße

Hi,

wenn man das so hört - sicher sind ca. 50 Euro nicht die Welt, aber wenn sich innerhalb von 2 Tagen schon 4 Besitzer im Forum finden, die dasselbe Problem hatten, spricht das für einen Fehler entweder bei der Auswahl des Zulieferers oder einen Designfehler. Spätestens seit dem ams-Dauertest wissen wir ja, wie ernst Porsche die Qualität beim Boxster nimmt (7 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte auf 100.000 km, wenn ich mich richtig erinnere).

Was kostet eigentlich eine Verlängerung der 2-jährigen Garantie, damit man nicht auf die Kulanz angewiesen ist?

Carsten (der bereits 2 außerplanmäßige Werkstattaufenthalte inkl. Abschleppen in den ersten 6.000 km hatte)

@ all

Ja Jungs, das Problem kenne ich auch. Habe mich aber langsam daran gewöhnt den Zündschlüssel nach dem Starten wieder leicht nach links zu drehen. Viel finsterer ist nur das ich meine Freundin oder meine Eltern erst gar nicht mit dem Auto fahren lassen darf, weil ja ohne diesen Trick die gesamte Elektrik tot ist (Licht, Scheibenwischer, Klima etc.).

Pahh... und ich habe doch noch Garantie

Gruß, Lutze

Hi Jungs,

danke für Eure Antworten, werde den Boxi mal
diese Woche ins PZ bringen und diese Macke
beheben lassen (ist ja doch auf Dauer ziemlich nervig)

Dann können die auch mal wieder die Spiegelabdeckung der Sonnenblende austauschen,
die hängt schon wieder saft- und kraftlos
herunter (dürfte auch so einigen von Euch bekannt vorkommen )

Sach mal Steve,

fahren wir das gleiche Auto oder was ??

Gruß, Lutze

(muß wohl auch bald ins PZ)

Kaum zu glauben, ich habe genau das selbe Probelem!
Scheint wirklich kein Einzelfall zu sein...

Na ja, geteiltes Leid ist halbes Leid

Tja, nun darf ich mich auch einreihen.
Bei meinem Boxster (06/01 - 13000km) seit
8 Wochen meiner, verabschiedet sich nun auch das Zündschloss.
Schlüssel läßt sich manchmal sehr schlecht wieder abziehen. Und wenn ich pech habe so brauche ich etliche Sekunden bis sich der Schlüssel damm im Zündschloss nach rechts bewegt. Porsche darfs auf eigene Kosten richten.

Da hilft manchmal ein wenig Graphitpulver aus der Tube. Oder man reibt einen Bleistift am Schlüssel, so dass der etwas Graphit abbekommt. Dann im Schloss mehrfach bewegen. Unser Hausmeister "schmiert" so regelmäßig die Schlösser und dann geht das wieder wie neu.

Momo

Hi Momo,

macht sich gut auf der hellen Hose das Graphit . Wenn es bei einem Polo ohne geht, sollte Porsche das auch irgendwie hinbekommen.

Olaf

hai leute,

weiss zufällig jemand wie man den zündanlaßschalter ausbauen kann?

gruss christian

Habe die Probleme mit dem Zündschloss auch gehabt. Nachdem ich hier im Forum gelesen habe woran das liegt, habe ich mir heute im PZ ein neues Lenkschloss geholt (den erwähnten Zündanlassschalter gibt es nicht mehr einzeln, da ein Konstruktionsfehler im Schloss vorlag). Kostenpunkt 84,32 Euro inkl.Steuer (Teilenummer:99634701707) für das komplette Ersatzteil ohne Einbau, das habe ich selbst gemacht. Das Zündschloss wird in das neue Teil übernommen, man benötigt also keine neuen Schlüssel. Arbeitszeit ca. 45 min.

Der eigentliche Schalter, der da den Geist aufgibt (es bricht ein kleines Kunstoffteil ab welches die Feder hält) ist von Audi....Den gibt es aber laut PZ nicht mehr einzeln und wird nur zusammen mit dem besagten Lenkschloss verkauft.

Sehe dieses Thema geht von 2002-2005. Habe ebenfalls dieses Problem in 2010. Laut P-Schrauber gibt es dieses Teil (der eigentliche schalter) aber noch! Man muss es nur einfach bei Audi holen. Hat irgend jemand eine Ahnung von welchem Audi dieses Teil ist? Oder doch gleich wie beschrieben den neuen Komplettersatz verwenden. Allerdings 5 Min oder 45 Min schrauben ist auich ein Unterschied.

Na dann frag doch mal diesen P-Schrauber (wer ist das?) der weiß ja das es das Teil noch gibt, also muß er auch die Bezeichnung oder sogar die Nummer wissen.

Da hast du aber ganz tief im Boxster Keller gegraben,


Ciao
Kalle

Hi cauac.

Da werden sie geholfen...

http://cgi.ebay.de/Zundanlassschalter-Audi-Seat-Skoda-VW-NEU-/170525203533?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r

Gruss Andreas

Hi maiwi,

vielen Dank für den tollen Tipp (Link). Ist wohl, wie das so aussieht, ein Teil für Alle!

Hi Kalle,

der Schrauber ist in Autoactiv (Skatula) in Oberhaching bei München. Schrauben meist nur 11er und fahren selbst Rennen und schrauben für Solche.

PS. Ich grabe immer tief :-)