Hallo,

ich frage mich, hat es Porsche bei den technischen Daten zum Boxster S nicht so genau genommen?
Dort steht 5.9s für 0 auf 100, allerdings in realen Tests liest man eher etwas von 6.1s, 6.2s (z.B. www.track-challenge.com) wer hat nun recht?
Soweit ich weiss hatte der S seit je her 252PS, 305NM nicht mehr und nicht weniger.

Wie kommen die Angaben zustande, habt ihr selbst mal die Zeit gemessen?

Gruß,
Justin

Hallo Justin,

das ist ja auch eine Frage der Technik. Vielleicht hat Porsche die Leute mit der "richtigen" Technik?!?!

Grüße

Alex´

Hi,

normalerweise wird aus mehreren gemessenen Werten der Mittelwert genommen. Das würde dann aber heißen, das es noch flotter geht. Werte sind ja für uns aber nicht ganz so wichtig, es zählt doch mehr das Gefühl. Und gefühlsmäßig ist man doch mit dem S schnell genug unterwegs, oder?

Michael

Mann nimmt auch den richtigen S für solche tests:

Ohne Klima, ohne viel Exras (leichter). Dann gehts schneller

Hängt auch von der getestetn Reifenbreite ab.
Ich weiß noch vom 2,5
16 Zoll 6,9
17 Zoll 7,1
18 Zoll 7,2

@Teut:

leerer Tank, Öl auf Minimum, Wasser auf Minimum,......

Mal im ernst: klar das wohl alle Hersteller mit ein paar Tricks arbeiten um gut dazustehen

Gruß,

Michael

aprppos gut dastehen: Cassette unterwegs?

@Hannes

also ist doch was dran das sich grösere Felgen negativ auf die Beschleunigung auswirken?

Irgendwie strange vom Gewicht dürften die Felgen nicht besonders große Abweichungen haben. In dem Zusammanhang könnten sich dann
ja auch Distanzscheiben negativ auf die Beschleunigung auswirken!??

Aerodynamic & Kinetik, sprich weniger Einknicken des Fahrzeugs beim Beschleunigen sind sicher auch ausschlaggebend

0,3 secs nur durch Felgen Unterschied finde ich unterdessen schon heftig, das entspricht einiges an Drehmoment welches da 'verloren' geht

ich schätze in diesem Leistungsbereich spielen zunehmender Luftwiderstand und Rollreibung noch eine negative Rolle. Wenn Du mehr PS hast brauchst Du wohl auch breitere Reifen, um das Drehmoment auf die Räder zu bringen. Da hieße die Formel dann, je breiter je schneller.