Grüße, JH

da lach ich
A4 1,9!!!!!!!!!!!Tdi Avant
230km/h , dann qualmt er zwar wie die Sau auch um die 7 Liter und alle 5000 km eine H7 Birne!
Die zerrupft es mir regelmässig
nach langen Vollgasarien auf dem Highway!
Der Chipfritze sagt: Überspannung????
Kann das sein

Mein 2,7er: bei 6400 zeigt er genau 260km/h und da geht noch was Durfte auch schon mal die 270 sehen

Eder

ich fahre derzeit auch einen 2.5l.
ich hatte meinen boxster heute im pz bzgl. des gleichen problems.
ergebnis: laut blackbox: luftmengenmesser. austausch ca. euro 350,--

ist aber nicht auf lager, deswegen kann ich dir auch noch nicht sagen ob es geholfen hat.

das pz macht mir auch keine großen hoffnungen bzgl. kulanz seitens stuttgart.
(mein boxster ist mit 3 Jahre und 66.000 km angeblich zu alt). ich werde es trotzdem versuchen.

viele grüße
thomas

mein 2,5er kommt mit K&M auf 255Km/h. Richtig zäh wirds für mich erst oberhalb von 230km/h-240Km/h. Ein Boxster-S fahrer wird bestimmt schon alles über 220km/h als zäh empfinden...

Ohne den Sportluftfilter kam ich übrigens nur auf 252km/h, dafür war der Leerlauf ruhiger. Ich denke das der Luftmengenmesser durch das Öl aus dem K&M-Filter verunreinigt wurde und jetzt ungenaue Messungen abgibt.

Ciao Penti

btw: wenn ich offen bei 220 zu dicht auf den Vordermann auffahre, drehts mir mein Windschott aus der Verankerung, war ganz schön gefährlich ,wenn Du das dann mit einer Hand festhalten mußt

@Penti : Also ein 2,5er ist ab 210 schneller als ein S, habe ich das richtig verstanden ?

@Eder : Passat 1,9TDI PD 130Ps, ohne Chip ca.210 , ist auch nicht schlecht, oder ?

MFG

Oliver

@Oli, ich war letzte Woche wieder bei H. Weihprecht im PZ Würzburg zum Schrauben . Die haben mir sogar das Windschott geputzt. Wieder mal alles aller beste Sahne.

Service in Deutschland , den gibt es hier noch!!

ich nix haben Chips, bei meinem Motör ist Natür.Quattro koscht Kraft, iss aber gudd uff die Schnnee und in die Kürv.

Grüß von die französich Grenz
Peter

also das der Tachoendwert beim Boxster ca. 11Km/h zu hoch liegt kann stimmen. Ich war auf dem Weg zur Cebit hinter einem A6-3.0l (220PS). Der ist mit echten 241km/h angegeben. Als ich 252km/h auf dem Tacho hatte gings bei ihm nicht weiter. Ich bin dann mit ca. 3km/h Vorsprung an ihm vorbei...

Ich habe übringes GENAU die gleichen Werte wie Hannesk.
(245km/h offen und 255km/h geschlossen auf 17"-255er)

Wer kennst sich mit Luftmengenmessern aus?
Gibts eine Möglichkeit diese Dinger von innen zu reinigen? Ich denke das der unruhige Leerlauf daher kommt...

@ Oliver M:
Ich denke das ein Boxster-S fahrer die Fahrleistungen eines 2,5er ab 220Km/h als zäh empfinden muss. Ein S beschleunigt dort ja noch deutlich flotter...

Penti

@HannesK : Kennen wir uns ?
Scheinen ja doch einige Würzburger hier im Forum zu sein. Wobei bei Dir Minga unter den Posts steht.

MFG

Oliver

lan nix mehr von Dir gehört
Die letzte erinnerung ist die "legendere" Würzburg Tour

1,9 Tdi mit 130 : des passt
Hab mir einen Chip implantieren lassen Hatte auch nur den 115er!
Das war nix!
Jetzt ca 390Nm und 162PS
Das Schlimme daran (weil ich die maximale Leistung wollte) mein Vorgängrauto hielt 200.000, dann hat er die Flügel gestreckt

Eder

Zitat:

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Original erstellt von JoBoxta:
...und geh aus Rücksicht zum Fahrzeugschein bei 250 vom Gas. Ich mein, da steht doch 240 im Fzg-schein, oder?!

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Machst du Witze? Oder hast Du mit Deinem Fahrzeugschein eine Sondervereinbarung getroffen?
Also ich halte mich da eher an die Pulsfrequenz-Anzeige meines Boxstis: den Drehzahlmesser... und den krieg ich im Fünften längst nicht bis in den roten Bereich - bei 248/49 (2.5 17") wird der Luftwiderstand zu groß - 260 wären von der Drehzahl her eigentlich drin, kann man ganz gut auf dem Rückweg aus der Eifel austesten

Jo

vG
SiggyFiatUnoKfzSchein168(?)bergabTacho205
(auch kein Drehzahlmesser aber mehr Glück bei der Zündspule)