Hallo all,

hab festgestellt, daß bei meinem S mit Tiptronic immer beim langsamwerden, d.h. wenn ich abbremse und die Automatik schaltet zurück, und ich dann Gas gebe einen Ruck bzw. Schlag bekomme!

Kann mir irgendjemand der vielleicht auch Tiptronic fährt oder einer unserer beiden Spezialisten da vielleicht weiterhelfen?

Wäre echt super, einstweilen Gruße aus Fürth

Frank

Hallo zusammen ,

habe gestern einen S mit Tiptronic zur Probe bekommen, ist schon gewöhnungsbedürftig.
Fahre selber einen 2,5 er Schaltung.

Nun meine Frage an euch :Wie hoch ist die Endgeschwindigkeit , gibt es unterschiede zum Schalter ??
Konnte Ihn leider nicht voll ausfahren .

Thor

Hallo Thor,

eigentlich sollte man sich wenigstens etwas ans Hauptthema halten, was ich bei Dir leider nicht feststellen kann! Aber trotzdem bekommst Du natürlich eine Antwort auf Deine Frage, der S mit Tiptronic läuft laut Tacho ungefähr zwischen 260 und 285 km/h, hatten wir aber alles schon in vorigen Beiträgen!

Gruß Frank

Hallo B&B
Also so wie Du das schilderst ist mir noch nichts aufgefallen,allerdings beim Kickdown gibts manchmal einen ziemlichen Ruck so das man denkt das Getriebe liegt gleich neben dem Auto.Habe mir jetzt angewöhnt kein Kickdown zu benutzen sondern über die Lenkradschalter dann runterzuschalten und zu beschleunigen.Geht ganz ohne zu rucken.
@Thor
Höchstgesch. liegt beim Tipper 5km/h unter dem Schalter,laut Papiere.
Gruß Skinny

Habe das gleiche problem wie BB bei meinem 2.5er. Wäre auch an einer Antwort interessiert - ob da normal ist?
Kann man die alte Tiptronic Software eigentlich auf die neue (ohne Hebelumlegung für ein paar Sekunden in Handbetrieb umschalten) aufrüsten??

Danke für Antworten

Daniel

Hab auch "nur" nen 2.5er, aber das Problem ist mir noch nicht aufgefallen.
Vielleicht ist es mehr ein subjektives Empfinden, da man ähnlich wie sonst der Beifahrer nicht weiß, wann genau gekuppelt wird.
Werde heute abend mal ein paar Tests fahren...

Florian

Hi,

hatte ich auch schon ein paar mal, aber das scheint immer nur unter ganz bestimmten Bedingungen zu passieren (z.B. Kickdown kurz nach runterschalten, aber dann auch nicht immer...). Hat mich auch etwas erschreckt

Da ich ein 98er/2.5er habe, würde mich die Sache mit der "Kurzbeeinflussungs"-Nachrüstung auch interessieren. Ich kann mich dunkel erinnern, daß jemand vom PZ_Berlin meinte, man könnte das Tiptronic-Steuergerät irgendwann auswechseln (ist aber schon >1 Jahr her..) Weiß da jemand was aktuelles?

Gruß
Christian