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#11398 - 26.11.2000 10:46 Luftdruckkontrolle wichtig!
Anonym
Nicht registriert


Hi,

im Buch von Paul Frere (die Porsche 911 Story) hab ich einen lesenswerten Absatz entdeckt (ca. 1965):
"... Interessant ist, dass anlaesslich der Pressevorstellung des 911S der fuer dessen Entwicklung verantwortliche Ingenieur Helmuth Bott unterstrich, die hoehere Geschwindigkeit sei zum Teil auch den hoeheren Reifendruecken zuzuschreiben. Im Vergleich zum normalen 911 erhoehte sich der Druck vorn von 1.8 auf 2 atü und hinten von 2.2 auf 2.4 atü. Die damals veroeffentlichten Kurven zeigen, dass die daraus ergebende Verminderung des Rollwiderstands einem Leistungszuwachs von 9 PS entspricht, der jedoch durch eine geringe Einbusse an Abrollkomfort erkauft wurde..."

Ich will damit nicht sagen, dass jeder jetzt mit 4 bar rumfahren soll, aber zu wenig Luftdruck scheint teuer erkaufte PS (Sportauspuff, Chiptuning...) sehr schnell zu eliminieren.

Es lohnt sich also, regelmaessig zu kontrollieren (vom Sicherheitsaspekt mal ganz abgesehen).

Gruss

Wolfgang


hoch
#11399 - 27.11.2000 15:10 Re: Luftdruckkontrolle wichtig!
Anonym
Nicht registriert


Ja, zufällig habe ich noch am Donnerstag den Reifendruck gecheckt (0,1 Bar (Atü?) fehlten rundherum) um Sonntag den aktuellen, GPS unterstützten, High-Speed-Test, zu machen - und dann ab Mittags Regen überm Niederrhein... verdammt! Trotzdem interessant: Tacho 60 - GPS 53,6; Tacho 200 - GPS 193. D.h. bei 60 über 10% Abweichung (!!!) aber die knapp 7 km/h scheinen sich dann konstant zu halten - eine zweite Messung muß noch her. Allerdings müßten die GPS sehr genau sein: meines Wissens nutzen auch AMS-Tester inzwischen GPS zur Ermittlung von Höchstgeschwindigkeiten etc...
ps: hat jemand noch einen Tip im Großraum Düsseldorf/Köln/Ruhrgebiet wo man sein Boxsi mal richtig laufen lassen kann? Ich kenne eigentlich nur die A57 zwischen Rheinberg uns Kleve, am besten Sonntag Morgen aber der Niederrhein ist halt recht feucht
vG
S.

hoch
#11400 - 27.11.2000 15:22 Re: Luftdruckkontrolle wichtig!
Anonym
Nicht registriert


A61 ? (zweispurig)
oder auch A555 Köln-Bonn (oder auch Bonn-Köln)(3-spurig ), ist sowieso die inoffzielle Rennstrecke für's PZ Bonn

------------------
Gruß Jürgen H.


hoch
#11401 - 28.11.2000 09:43 Re: Luftdruckkontrolle wichtig!
Anonym
Nicht registriert


Stimmt...die A555 wurde mir auch schon mehrfach genannt...das ist wohl generell eine Teststrecke für V/max.-Werte.

Was ist mit Euch beiden denn ? Kommt Ihr zum letzten Treffen ??? Das ist doch für Euch kein Weg Junx !

Jürgen


hoch
#11402 - 28.11.2000 13:36 Re: Luftdruckkontrolle wichtig!
Anonym
Nicht registriert


Hi Jürgen,

klar komme ich, wenn nichts dazwischen kommt.

Wiesbaden sind gerade mal 30 km

Vielleicht komm ich auch auf Inliner oder doch mit'm Bus?

Übrigens: A555 256 km/h offen Boxster 2.5

------------------
Gruß Jürgen H.


hoch
#11403 - 28.11.2000 14:53 Re: Luftdruckkontrolle wichtig!
Anonym
Nicht registriert


Wie bitte? 256 offen?
Ich schätze offen schafft meiner gerade mal 240. Aber: dieses Wochenende werde ich die von Euch so angepriesene 555 besuchen
Zwar werde ich geschlossen fahren, aber gibt es nicht einen 555 Wetterdienst ? Wahrscheinlich fahre ich in Düsseldorf bei 3/8 Quellbewölkung los und komme in Bonn bei strömendem Regen an...

hoch
#11404 - 28.11.2000 15:30 Re: Luftdruckkontrolle wichtig!
Anonym
Nicht registriert


Hm, sieht ja bald so aus, als sollten wir uns alle in Koeln-Sued am Verteiler treffen und schonmal ein 555er-special-Meeting machen

Wizard


hoch


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